S4 Supermoto Cup SENIOR EN EXPERT ZIJN raceklasse welke verreden worden onder de vlag van de KNMV op wedstrijddagen van de FIM MiniGP.
De Supermoto is een ideale motor om mee te racen. Het vermogen is hoog, het gewicht laag, uitstekende vering elementen zijn standaard en met een paar goede plakkers onder je motor heb je grip in overvloed. Tel daarbij op dat de motor gemaakt is om tegen een stootje te kunnen en je hebt de ideale trainingsmotor. Maar waarom alleen trainen? Racen is nog leuker en van competitie wordt tenslotte iedereen beter!
Algemeen en specifiek technisch reglement.
De S4 Junior cup races worden gehouden onder de vlag en het algemeen reglement van de KNMV. Het complete algemeen en technisch reglement vindt je onderaan op deze pagina van de KNMV .
TECHNISCHE SPECIFICATIES Senior en Expert Supermoto Cup
KLASSE SPECIFICATIE
Voor de Supermoto Cup zijn alle motormerken en types toegestaan.
Een supermoto dient door de fabrikant als supermoto of crosser te zijn ontworpen, de wielmaten 16, 16,5 en 17 Inch zijn toegestaan.
Motoren mogen technisch aangepast worden op alle vlakken.
WIJZIGINGEN
Het optimaliseren van het motorblok is toegestaan.
CILINDERINHOUD
Cilinderinhoud maximaal 450cc.
BRANDSTOF TANK / BRANDSTOF
De tank moet volledig gevuld zijn met een explosie werend middel ( bv. explosafe ).
Alleen loodvrije brandstof conform art. 2.10 van de KNMV TECHNISCH REGLEMENT WEGRACE is
toegestaan.
UITERLIJK
Het uiterlijk van de motoren dient te blijven zoals standaard geproduceerd door de fabrikant.
Gebruik van carbon/Kevlar materialen zijn niet toegestaan.
UITLAAT
De uitlaat is vrij.
De uitlaat demper mag geen scherpe randen bevatten.
Geluid limiet Zie art. 2.6.1.12
Koelmiddel
Als koelmiddel mag alleen water of lucht gebruikt worden.
REMMEN
De remmen zijn vrij.
Om veiligheid redenen is een remhendel beveiliging verplicht. (Handkappen)
MAXIMUM VERMOGEN
Vermogen is vrij.
BANDEN
De keuze van de banden is vrij, dit betekent dat er zowel met slicks als met regenbanden gereden
mag worden. Bandenwarmers zijn toegestaan. Het aantal banden dat gebruikt wordt is vrij.
VERING
De voorvork is vrij om aan te passen.
Er mogen geen bewerkingen aan de buitenpoot plaats vinden.
De achter schokbreker is vrij.
RIJNUMMERS
Een machine dient ten minste 1 startnummer te hebben aan de voorzijde van de
kuip (een tweede en derde nummer op de zit unit of het bodywork is optioneel ). Het start
nummer heeft een minimale hoogte van 100mm, een breedte van 45mm en een
dikte van minimaal 15 mm. Rondom het nummer dient een vrije ruimte van
minimaal 20mm te zijn.
Senior klasse : Rode cijfers witte achtergrond.
Expert klasse : Zwarte cijfers witte achtergrond.
AANDACHTSPUNTEN VANUIT HET ALGEMEEN TECNISCH REGLEMENT
De volgende delen dienen geborgd te zijn: Voorrem, Olie aftap en vulpluggen.
Voetsteunen dienen voorzien te zijn van sliders aan de onderzijde / dan wel geen scherpe kanten te hebben.
Motor dient voorzien te zijn van een zogenaamd “dodemanskoord” in de kleur rood.
Koelvloeistof dient vervangen te worden door water.