S4 Supermoto Junior Cup is een raceklasse welke verreden wordt onder de vlag van de KNMV op wedstrijddagen van de FIM MiniGP.

De Supermoto is een ideale motor om mee te leren racen. Het vermogen is hoog, het gewicht laag, uitstekende vering elementen zijn standaard en met een paar goede plakkers onder je motor heb je grip in overvloed. Tel daarbij op dat de motor gemaakt is om tegen een stootje te kunnen en je hebt de ideale trainingsmotor. Maar waarom alleen trainen? Racen is nog leuker en van competitie wordt tenslotte iedereen beter!

Wat heb je nodig om mee te kunnen doen in de S4 Junior klasse.

De ideale basis is een moderne 85cc Crosser (of 150cc 4t) deze motoren leveren ongeveer 25 pk. Je kunt kiezen voor 12 inch wielen of voor 17 inch moto3 wielen. monteer een grote rem en laat je vering aanpassen door een specialist. Dat is de basis voor de motor waar je veel plezier mee kunt gaan beleven! Verder moet je om mee te kunnen doen een KNMV licentie aanvragen. Dat doe je in de KNMV app of via www.mijn.knmv.nl. (De voordeligste bruikbare licentie is de Junior Motor Racing Licentie.) Indien je in het bezit bent van de licentie kun je je tot de woensdag voor het evenement aanmelden via Eventgoose.

Algemeen en specifiek technisch reglement.

De S4 Junior cup races worden gehouden onder de vlag en het algemeen reglement van de KNMV. Het complete algemeen en technisch reglement vindt je onderaan op deze pagina van de KNMV .

Specifiek technisch reglement S4 Supermoto Junior

Voor de Junior Supermoto Cup zijn alle motormerken en types toegestaan.

Een supermoto dient door de fabrikant als supermoto of crosser te zijn ontworpen, zogenaamde pitbikes of zelfbouw zijn niet toegestaan. Voor de Junioren is een wielmaat van 12 tot en met 17 Inch toegestaan.

Motoren mogen technisch niet aangepast worden tenzij hieronder omschreven.

WIJZIGINGEN

Het optimaliseren van het motorblok is toegestaan (max. vermogen 28 PK. / 20,55 KW)

Exotische materialen zoals carbon, Kevlar, titanium zijn niet toegestaan.

CILINDERINHOUD

Cilinderinhoud 2T  64 – 85cc

Cilinderinhoud 4T 150cc               

BRANDSTOF TANK / BRANDSTOF

De tank moet volledig gevuld zijn met een explosie werend middel ( bv. explosafe ).

Alleen loodvrije brandstof conform art. 2.10 van de KNMV TECHNISCH REGLEMENT WEGRACE is

toegestaan.

UITERLIJK

Het uiterlijk van de motoren dient te blijven zoals standaard geproduceerd door de fabrikant.

Gebruik van carbon/Kevlar materialen zijn niet toegestaan.

UITLAAT

De uitlaat is vrij.

De uitlaat demper mag geen scherpe randen bevatten.

Geluid limiet Zie art. 2.6.1.12

Koelmiddel

Als koelmiddel mag alleen water of lucht gebruikt worden.

REMMEN

De remmen zijn vrij.

Om veiligheid redenen is een remhendel beveiliging verplicht.

MAXIMUM VERMOGEN

Het maximum toegestane vermogen bedraagt 28 pk. / 20,55 KW. , gemeten op de aanwezige

vermogens bank. Een of meerdere metingen kunnen plaats vinden gedurende het gehele

evenement, op de ter plaatse aanwezige vermogen bank.

Op het vermogen wordt geen tolerantie toepast.

Overtreding van het max. vermogen resulteert in uitsluiting van het evenement. Voor

de procedure zie art. 2.06.1.13

BANDEN

De keuze van de banden is vrij, dit betekent dat er zowel met slicks als met regenbanden gereden

mag worden. Bandenwarmers zijn toegestaan. Het aantal banden dat gebruikt wordt is vrij.

VERING

De voorvork is vrij om aan te passen.

Er mogen geen bewerkingen aan de buitenpoot plaats vinden.

De achter schokbreker is vrij.

RIJNUMMERS

Een machine dient ten minste 1 startnummer te hebben aan de voorzijde van de

kuip (een tweede en derde nummer op de zit unit of het bodywork is optioneel ). Het start

nummer heeft een minimale hoogte van 100mm, een breedte van 45mm en een

dikte van minimaal 15 mm. Rondom het nummer dient een vrije ruimte van

minimaal 20mm te zijn.